更新时间：2015-08-06

8月3日，《华尔街日报》率先披露了滴滴快的获得主权财富基金中国投资有限责任公司(以下简称中投)投资的消息。据知情人士表示，中投已经承诺投资滴滴快的，作为滴滴快的近期融资轮的一部分。

7月8日，滴滴快的宣布完成20亿美元的融资，公司估值达150亿美元。这是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域最大规模的融资。滴滴快的公布了一些投资人名单，但也表示，本轮融资中还有数亿美元的剩余额度，全部结束后融资将超20亿美元。中投是否包揽了剩余额度？占比又是多少？虽然细节还未披露，但中投的注资还是给了外界很大的想象空间——专车转正或为时不远。

这个消息之所以令人遐想，无疑和中投的身份有很大关系。中投是经国务院批准设立的从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司，2007年9月成立，注册资本2000亿美元，来源于1.55万亿特别国债，中投也因此成为全球最大主权财富基金之一。成立中投的目的，简单说就是帮助国家打理外汇“钱袋子”。

也就是说，中投是拿着国家的钱去投资，当然，是在风险可接受的范围内进行资产的稳健和有效配置，努力实现股东利益最大化。因此，中投是为国家利益而投资，也必然反映国家意志。而专车自诞生起一直以来都面临着严酷的政策监管，合法化的阴影始终挥之不去。尽管资本市场对滴滴快的很认可，其股东阵容中可谓大佬云集，还受到了同样是国家主权财富基金新加坡淡马锡的青睐，但是，中投的入股比它们更多一层意味，它表明了国家对专车的肯定，专车的生存无虞，转正问题也就为之不远。

此外，中投以追求收益为投资原则，它的入股也表明对专车盈利前景的看好。在创建之初，中投因投资黑石集团、摩根士丹利等公司出现巨大的账面亏损，曾受到舆论的广泛质疑。而投资阿里巴巴是中投历史上最成功的投资案例。2012年，中投公司通过投资阿里巴巴10亿美元占得2.7%的股份，这也是中国主权财富基金投资互联网企业第一例。在阿里巴巴IPO时，这笔投资已经增值400%，价值高达50亿美元，随后中投出售了0.6%的股份，套现10亿美元。也就是说，投资阿里让中投公司净赚40亿美元。显然，中投尝到甜头的同时，也看到了互联网企业的钱途。

就在上个月，中金公司发布《出行新秩序——中国专车行业分析报告》。报告认为，专车可能会对出租车行业进行颠覆，中国潜在的专车市场规模达4205亿元。而滴滴快的是毫无争议的老大。虽然眼下滴滴快的还处于烧钱阶段，没有开始盈利，但中投肯定是相信它能赚钱才会出手。

事实上，专车的转正问题已经初露曙光。早在今年的全国两会上，交通运输部部长杨传堂在肯定专车模式的同时，表示上半年可能公布出租车改革方案。但这个方案并未如期出台。上月底又传来消息，全国第一个针对专车营运模式的试点管理方案即将在上海落地。尽管这个试点方案中还存在着限制专车与出租车公平竞争的条款，但合法化大门即将打开。

就在焦急的等待中，专车市场又得到了进一步扩张，快车、顺风车等新产品上线。现在，中投的注资又为专车合法化增加了砝码，它意味着，野蛮改造出行市场的专车不只是具有技术优势，如今更有了“国家队”的支持，局面将越来越有利于其发展。

8月3日，《华尔街日报》率先披露了滴滴快的获得主权财富基金中国投资有限责任公司(以下简称中投)投资的消息。据知情人士表示，中投已经承诺投资滴滴快的，作为滴滴快的近期融资轮的一部分。

7月8日，滴滴快的宣布完成20亿美元的融资，公司估值达150亿美元。这是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域最大规模的融资。滴滴快的公布了一些投资人名单，但也表示，本轮融资中还有数亿美元的剩余额度，全部结束后融资将超20亿美元。中投是否包揽了剩余额度？占比又是多少？虽然细节还未披露，但中投的注资还是给了外界很大的想象空间——专车转正或为时不远。

这个消息之所以令人遐想，无疑和中投的身份有很大关系。中投是经国务院批准设立的从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司，2007年9月成立，注册资本2000亿美元，来源于1.55万亿特别国债，中投也因此成为全球最大主权财富基金之一。成立中投的目的，简单说就是帮助国家打理外汇“钱袋子”。

也就是说，中投是拿着国家的钱去投资，当然，是在风险可接受的范围内进行资产的稳健和有效配置，努力实现股东利益最大化。因此，中投是为国家利益而投资，也必然反映国家意志。而专车自诞生起一直以来都面临着严酷的政策监管，合法化的阴影始终挥之不去。尽管资本市场对滴滴快的很认可，其股东阵容中可谓大佬云集，还受到了同样是国家主权财富基金新加坡淡马锡的青睐，但是，中投的入股比它们更多一层意味，它表明了国家对专车的肯定，专车的生存无虞，转正问题也就为之不远。

此外，中投以追求收益为投资原则，它的入股也表明对专车盈利前景的看好。在创建之初，中投因投资黑石集团、摩根士丹利等公司出现巨大的账面亏损，曾受到舆论的广泛质疑。而投资阿里巴巴是中投历史上最成功的投资案例。2012年，中投公司通过投资阿里巴巴10亿美元占得2.7%的股份，这也是中国主权财富基金投资互联网企业第一例。在阿里巴巴IPO时，这笔投资已经增值400%，价值高达50亿美元，随后中投出售了0.6%的股份，套现10亿美元。也就是说，投资阿里让中投公司净赚40亿美元。显然，中投尝到甜头的同时，也看到了互联网企业的钱途。

就在上个月，中金公司发布《出行新秩序——中国专车行业分析报告》。报告认为，专车可能会对出租车行业进行颠覆，中国潜在的专车市场规模达4205亿元。而滴滴快的是毫无争议的老大。虽然眼下滴滴快的还处于烧钱阶段，没有开始盈利，但中投肯定是相信它能赚钱才会出手。

事实上，专车的转正问题已经初露曙光。早在今年的全国两会上，交通运输部部长杨传堂在肯定专车模式的同时，表示上半年可能公布出租车改革方案。但这个方案并未如期出台。上月底又传来消息，全国第一个针对专车营运模式的试点管理方案即将在上海落地。尽管这个试点方案中还存在着限制专车与出租车公平竞争的条款，但合法化大门即将打开。

就在焦急的等待中，专车市场又得到了进一步扩张，快车、顺风车等新产品上线。现在，中投的注资又为专车合法化增加了砝码，它意味着，野蛮改造出行市场的专车不只是具有技术优势，如今更有了“国家队”的支持，局面将越来越有利于其发展。

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